‘银河电子网站’高翔：全新3系有实力成为史上最畅销的3系

6月22日，宝马3系月登岸中国市场，先期投入6款车型，购31.39-36.39万元。只不过早于在上市前3周，宝马就发布了全新一代3系由的预售价。既然价格方面没了悬念，于是宝马就把这场上市不会制成了一场激情燃动的舞会。作为奢华运动轿车细分市场的开创者，每一代BMW 3系由都以强大、灵活和驾驶员体验闻名于世，本着操纵平等主义的品牌精神，此次发布会地点的选在了天津V1赛道。

回应，华晨宝马汽车有限公司营销高级副总裁高翔回应：全新的BMW 3系由在崭新的赛车场公布，十分与众不同。3系由是华晨宝马在中国生产的第一款车型，可以说道是BMW品牌的核心和象征物，所以今天公布全新一代3系，对华晨宝马来说，对我们所有人来说，都是一个意义根本性的时刻。宝马3系由的变与恒定宝马 3系未曾转变，宝马3系由也仍然在转变。那么，如何解读3系由的变与恒定呢？华晨宝马汽车有限公司营销高级副总裁高翔回应：这次公布的是第七代全新车型。

自1975年3系问世以来，每一代3系由从造型、风格、概念上都既承传了初心，又体现了它来临的那个年代的执着。第七代全新BMW 3系发售后，我们将它的标志特征称作运动奢华。

那么如何解读运动奢华这个概念呢？高翔得出了说明：就是运动精神之后维持，同时奢华的感觉大大提高，特别是在长轴距车型更是如此。新的BMW 3系可以说道政治宣传了第六代3系由的不存在，更进一步的将车和人更佳的联系在了一起。全新一代3系具有车身刚性整体提高25%、底盘局部提高50%、车身焦点减少10mm、前轮轮距减少52mm、后轮轮距减少27mm的运动属性的提高。对时下的创新性领域的跟随则反映在全新iDrive 7.0嵌入式系统与智能个人助理的科技提高。

高翔回应：每当更新换代时，3系车主往往因为对现款的车型过于过失望而不不愿拒绝接受新的转变，粉丝们更加不愿道别前款，直到他们看到新款3系，再度为之著迷。随着整个车系的售价发布后，全新BMW 3系由在随后几个月中订单的数量应当还不会有快速增长的快速增长，高翔回应。全新宝马3系由的来临，伴随着德系三强的竞争将转入一个全新的阶段。以客户为中心的宝马3系宝马5月在华销量为60903辆，同比激增32.8%;今年1-5月，宝马集团在中国市场总计交付给288506辆新车，同比快速增长15.9%。

回应高翔回应，主要增长点之一就是BMWX3和将要停产的老款3系，老款3系今年的销量快速增长了10%，体现出有经销商有利润、客户有热情，这是个很好的展现出。关于3系，最令人缅怀的是上一代，最有一点享有的是这一代，而最差的总有一天是下一代。高翔回应，老款车型都这么热门，我想要全新一代认同更加热门。

在谈及宝马如何在市场中维持领先，高翔回应：关键就在于我们以客户为中心，后用准确的方式来对待与服务客户，同时又需要照料好经销商伙伴在零售末端发力。针对消费者，我们要注目的是中国车主、中国客户的市场需求究竟是什么。比如全景天窗，长轴距都是中国消费者注目的东西，就要去引入。

我们针对中国市场的特定市场需求，来做到配备上的权衡，最后让这款新车在各个方面的配备、性能超过极致的均衡。经历了设计变化与配备升级后，等候全新宝马3系由的将是更为白热化的市场竞争。高翔回应：我们会希望新车上市立刻就能突破3系销售的纪录，预计还不会有一个急剧爬坡的过程。但我们期望全新BMW 3系上市后，能沦为历史上最畅销的3系产品。

做到市场第一并不是我们工作的本来目标。高翔回应，做到最差的产品、做到最佳的服务、以客户为中心、获取给经销商最差的反对，万事俱备之后市场领先作为结果就不会应运而生。

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